Сколько может пролететь утка без остановки
Опубликовано: 16.04.2024
Едва ли по какому-нибудь вопросу, связанному с перелетами птиц, распространены столь ошибочные взгляды, как по вопросу о скорости перелета. Мнения большинства людей о скорости, с которой пролетают птицы, основаны на случайных кратковременных наблюдениях, и поэтому она обычно сильно преувеличена. Другие сравнивают скорость пролета птиц со скоростью автомобиля, поезда или самолета. Однако таких скоростей они не найдут даже у наиболее быстрых из известных нам летунов. Так, например, стрижи пролетают со скоростью 40-50 м/сек (независимо от ветра), что соответствует приблизительно 150-160 км/час. (Сравните: максимальная скорость экспресса - 39 м/сек, или 140 км/час.) Это, конечно, не означает, что птицы вообще не умеют летать быстрее. Гоняющиеся друг за другом стрижи развивают скорость до 200 км/час, а сокол бросается на жертву со скоростью 70 м/сек, т. е. 250 км/час. Но эти предельные скорости в течение очень короткого времени являются исключениями: они в лучшем случае характеризуют способность к полету некоторых видов, но их нельзя использовать для оценки скорости полета при миграциях, когда необходимо длительное напряжение.
При длительных миграциях имеют значение не только способность к полету, но также и ветер. В зависимости от его направления и силы скорость птиц может значительно уменьшаться или увеличиваться. Особенно большие скорости в полете можно объяснить только при учете поддержки со стороны ветра. Так, в приведенном выше примере скорость английских чибисов при полете через Атлантический океан, равная приблизительно 70 км/час, увеличилась до 150 км/час благодаря попутному ветру, скорость которого достигала 90 км/час. Учитывая задерживающее или ускоряющее влияние ветра, можно точно измерить собственную скорость птиц на коротких расстояниях и в соответствии с этим вычислить истинную скорость пролета. Впервые такие расчеты произвел Тинеман на Курской косе. Впоследствии они были сделаны Мейнертцхагеном, Гаррисоном и др
| Вид | По Тинеману | По Мейнертцхагену |
|---|---|---|
| Ястреб-перепелятник | 41,4 | * |
| Серебристая чайка | 49,7 | * |
| Большая морская чайка | 50 | * |
| Ворона | 50-52,2 | 51-59 |
| Вьюрки | 52,5 | 32-59 |
| Сокол-сапсан | 59,2 | * |
| Галка | 61,5 | * |
| Скворец | 74,1 | 63-81 |
| Сокол | * | 66-79 |
| Кулики | * | 66-85 |
| Гуси | * | 69-91 |
| Утки | * | 72-97 |
| Ласточки | * | 100-120 |
Цифры, приведенные в таблице, дают ясное представление о предельных скоростях перелета птиц. В общем она, очевидно, равна 40-80 км/час, причем скорость мелких певчих птиц приближается к низшим цифрам. Птицы, совершающие перелет ночью, летят, по-видимому, быстрее, чем мигрирующие днем. Бросается в глаза малая скорость миграции хищных и других крупных птиц. Одни и те же виды птиц летают в области гнездования обычно значительно медленнее, чем на пролете, если вообще эти скорости можно сравнивать.
Как ни мала обычно скорость перелета птиц, вернее какой малой она нам ни кажется, она вполне достаточна для того, чтобы некоторые виды за несколько дней и ночей достигли мест зимовок. Больше того, с такой скоростью при условии попутного ветра (как, например, при перелете чибисами океана) многие перелетные птицы в течение нескольких дней или ночей могли бы долететь в тропики. Однако птицы не могут сохранить указанную скорость пролета дольше, чем на несколько часов; они почти никогда не летят несколько дней или ночей подряд; как правило, их полет прерывается для короткого отдыха или для более длительных остановок; последние придают перелету в целом характер неторопливой "прогулки". Так возникают длительные миграции.
При рассмотрении точно установленных кольцеванием средних скоростей дневного или ночного перелета отдельных видов всегда нужно иметь в виду, что они не характеризуют способность к полету и развиваемую на пролете скорость, а указывают лишь на длительность пролета и расстояние между местами кольцевания и находок окольцованных птиц в пересчете на один день. Многочисленные находки окольцованных птиц доказывают, что птицы быстро пролетают большую часть пути, а остальное время используют для отдыха в богатых кормом местах. Этот вид пролета встречается наиболее часто. Значительно реже наблюдается равномерное распределение нагрузки и отдыха.
У птиц, летящих на большое расстояние, средний дневной путь равен примерно 150-200 км, в то время как летящие не так далеко не покрывают за это же время и 100 км. С этими данными согласуется продолжительность перелета в 2-3 или 3-4 мес. многих видов, которые зимуют в Тропической и Южной Африке. Так, например, аист, обычно отлетающий из Германии в конце августа, достигает зимовок в Южной Африке только в конце ноября или в декабре. Эти же сроки относятся и к жулану. Ласточки мигрируют быстрее - с сентября до начала ноября. Сколь, однако, велики в данном случае индивидуальные различия, можно видеть на примере 3 окольцованных горихвосток-лысушек, одна из которых покрывала ежедневно 167 км, другая - 61 км и третья - лишь 44 км, причем эти числа уменьшаются по мере увеличения отрезка времени, для которого их вычисляют (6, 30 и 47 дней). Основываясь на этих результатах, можно сделать вывод, что дневная скорость более всего соответствует истинной скорости перелета в том случае, когда она вычисляется на основе общих показателей за короткий срок. Этот вывод лучше всего доказывают следующие примеры скорости пролетов отдельных птиц: аист покрыл за 2 дня 610 км, славка-черноголовка за 10 дней - 2200 км, лысуха за 7 дней - 1300 км, другая лысуха за 2 дня - 525 км, кряква за 5 дней - 1600 км. Этим данным можно противопоставить дневную скорость певчего дрозда - 40 км (вычислена за 56 дней перелета), зяблика - 17,4 км (вычислена за 23 дня перелета) и ястреба-перепелятника - 12,5 км (вычислена за 30 дней перелета). Эти данные сравнимы с приведенными выше сведениями о горихвостках, на средние скорости которых при увеличении продолжительности пролета сильно влияют длительные остановки для отдыха.
При оценке дневного пути и скорости пролета нельзя упускать из виду и другой важный фактор: любые цифровые данные можно вычислить только для идеального пути перелета, т. е. для прямой линии, соединяющей места кольцевания и находки окольцованной птицы. В действительности пролетный путь всегда больше, отклонения от прямой часто весьма значительны и выполненная работа и скорость значительно выше вычисленных. Эти ошибки практически невозможно исключить, и поэтому их необходимо учитывать, особенно при очень длительных перелетах.
Кроме того, следует обращать внимание и на то, когда были получены эти данные. Дело в том, что при весеннем перелете показатели во многих случаях значительно выше, чем при осеннем. В единичных случаях можно было бы с уверенностью доказать, что весенний перелет проходит вдвое быстрее осеннего, например у аиста, американского веретенника и жулана.
Штреземан (1944) точно установил, что весной пролет жулана длится приблизительно 60 дней, а осенью - около 100 дней. В среднем эти птицы пролетают около 200 км в сутки. Однако они летят только ночью в течение 10 час. со скоростью 50 км/час. После такого пролета они всегда отдыхают, так что расстояние 1000 км покрывается ими за 5 суток: миграция - 2 ночи, сон - 3 ночи, кормежка - 5 дней.
Еще несколько слов о максимальных скоростях и длительности пролета, характеризующих возможности перелетных птиц: камнешарка, небольшая прибрежная птица, окольцованная на Гельголанде, была найдена через 25 час. в Северной Франции, на 820 км южнее. Многочисленные мелкие певчие птицы регулярно перелетают за 12-15 час. Мексиканский залив шириной 750-1000 км. Согласно Моро (1938), некоторые небольшие сокола (Falco concolor и F. amurensis), а также азиатские щурки (Merops persicus и М. apiaster), зимующие на побережье Южной Африки, также пролетают не меньше 3000 км над морем. Гавайские острова служат местом, зимовки для ряда северных куликов, которые, мигрируя от Алеутских островов и Аляски, где расположены их гнездовья, вынуждены пролетать 3300 км над открытым. морем. Золотистой ржанке, особенно сильному летуну, для покрытия этого расстояния при скорости около 90 км/час потребовалось бы приблизительно 35 час. Более высокие скорости отмечены у другого вида ржанок, пролетающих от Новой Шотландии до северной оконечности Южной Америки 3600 км над морем. Почти невероятным кажется пролет одного из гнездящихся в Японии бекасов, который зимует в Восточной Австралии и должен покрыть почти 5000 км, чтобы достигнуть зимовок. В пути он, вероятно, совсем не отдыхает, так как в других местах его никогда не отмечали.
К пролету над водными пространствами можно приравнять пролет над большими пустынями. Такой пролег также, несомненно, проходит без перерыва, например пролет над Западной Сахарой мелких певчих птиц, трясогузок и коньков, требующий 30-40 час. непрерывной работы, если скорость их пролета считать равной приблизительно 50 км/час.
Перелеты птиц поражали воображение человека с незапамятных времен. Знаете ли вы, что об этом писал Гомер за 1000 лет до нашей эры, что об этом упоминается в Библии, что этот вопрос изучал великий древнегреческий философ Аристотель?
И тем не менее спустя многие тысячи лет мы все еще не можем полностью ответить на вопрос об этом поразительном явлении - перелетах птиц. Под перелетами мы подразумеваем передвижение птиц на юг осенью и на север весной, их перемещение с равнин на высокогорье или из глубины материка на морское побережье.
Мы довольно неплохо представляем, почему птицы перелетают. Например, они перебираются в теплые края, потому что многие из них не могут выжить в зимних условиях. Те птицы, которые питаются насекомыми определенных видов или мелкими грызунами, не могут найти себе пищу зимой. Как ни странно, температура сама" по себе не является причиной перелетов. Знаете ли вы, что, к примеру, ваша канарейка способна, выжить на морозе до -45° С, если у нее будет достаточно пищи?
Каковы бы ни были причины перелетов (а их много), откуда птицы узнают, что им пора отправляться в свой длительный перелет? Известно, что они улетают каждый год в одно и то же время, когда происходит смена времен года. А что является самым верным, безошибочным признаком такой смены? Продолжительность дня! Считается, что птицы могут определить, когда дни становятся короче (или длиннее - весной), и это-то и служит им сигналом для начала перелета!
Поскольку птицы размножаются в летнее время, это тоже связано с перелетами. Только в этом случае речь идет о перелете на север. Определенные железы в организме птицы начинают вырабатывать вещества, связанные с размножением. Это происходит весной. Птица ощущает потребность к размножению и направляется на север, где наступает лето.
Таким образом, продолжительность дневного времени и исчезновение пищи подсказывают птице, когда отправляться в теплые края. А инстинкт продолжения рода весной говорит о том, что пора лететь на север. Существуют, конечно, и другие факторы, еще не все мы понимаем до конца, но то, что перечислено, без сомнения, является основным ключом к разгадке тайны перелетов птиц.
Как птицы находят дорогу во время перелетов?
В конце лета многие птицы в разных концах света покидают свои родные места и летят зимовать на юг. Иногда они отправляются на другие континенты, расположенные на расстоянии в тысячи миль. Весной эти же птицы возвращаются не только в ту же страну, но часто даже в то же гнездо в том же доме! Как они находят дорогу?
Было проделано немало интересных экспериментов, чтобы найти ответ. Во время одного из них группу аистов забрали из своих гнезд незадолго до наступления времени осеннего перелета и перенесли на другое место. С этого нового места им пришлось лететь в другом направлении, чтобы достичь места своего зимовья. Но когда пришло время, они полетели в том же направлении, в котором они летали со своего старого места! Создается впечатление, что они обладают врожденным инстинктом, который подсказывает им, что надо лететь в определенном направлении, когда приближается зима.
Способность птиц находить дорогу домой не менее поразительна. Птиц увозили от их родных мест на самолете за 400 миль. Когда их отпускали, они летели обратно к себе!
Если просто сказать, что домой их ведет инстинкт, то это не объясняет тайну. Как они находят дорогу? Нам известно, что молодые птицы не получают уроков географии от своих родителей, потому что родители зачастую сами совершают перелет впервые. А птицы, которые летят домой, часто летят по ночам, так что не могут увидеть ориентиры, которые бы им помогли. Некоторые птицы летят над водой, где вообще нет никаких ориентиров.
Одна из гипотез заключается в том, что птицы могут чувствовать магнитные поля, которые окружают Землю. Магнитные линии располагаются по направлению от северного магнитного полюса к южному. Возможно, именно эти линии и служат для птиц направляющими. Но эта теория не получила доказательств.
Наука фактически не имеет исчерпывающего объяснения тому, как птицы находят дорогу во время перелетов или как они разыскивают свои родные места! С перелетами птиц связан один любопытный исторический факт. Когда Колумб приближался к Американскому континенту, он увидел большие стаи птиц, направлявшиеся к юго-западу. Это означало, что земля где-то поблизости, и он изменил курс и направился в юго-западном направлении, куда полетели птицы. И поэтому он высадился на Багамских островах, вместо того чтобы оказаться на берегу Флориды!
На какие расстояния перелетают птицы?
Все знают о том, что птицы перелетают. Люди используют отлет и возвращение некоторых птиц для того, чтобы предсказывать наступление очередного времени года. Но никто до конца не понимает, почему птицы совершают такие далекие путешествия.
Мы не можем объяснить это одним лишь изменением температуры. Перья могут очень хорошо защитить птицу от холода. Конечно, с наступлением холодов связан недостаток пищи для птиц, и это может быть объяснением их перелетов туда, где пищи достаточно. Но тогда почему весной они опять улетают на север? Некоторые специалисты считают, что есть взаимосвязь между изменением климата и инстинктом продолжения рода.
По каким бы причинам ни совершались перелеты, птицы, без сомнения, являются чемпионами среди всех живых существ, которые совершают миграции. А чемпионы среди птиц- арктические крачки. За время перелетов в течение одного года эти удивительные птицы пролетают расстояние, равное 22 000 миль!
Крачки гнездятся на огромных пространствах от Полярного круга до Массачусетса. Эти птицы долетают до Антарктики примерно, за 20 недель, пролетая в среднем за неделю около 1000 миль.
Большинство птиц делают во время перелетов довольно короткие перегоны. Но одна птица, американская золотистая ржанка , совершают длинный беспосадочный перелет над открытым океаном. Она может лететь прямо от Новой Шотландии (Канада) до Южной Америки 2400 миль над водой без единой остановки!
В один ли и тот же день каждый год начинают птицы свои перелеты? Об этом немало написано, и многие люди полагают, что это именно так. Но нет таких птиц, которые бы вылетали каждый год в один и тот же день, хотя некоторые очень близки к этому. Знаменитые ласточки из Капистрано в Калифорнии, как принято считать, улетают 23 октября, а возвращаются 19 марта. Несмотря на то, что это считается признанным фактом, дата их отлета и возвращения, как выяснилось, изменяется из года в год.
С сегодняшнего дня, дня Герасима Грачевика, в России ждут перелетных птиц. Совершая дальние перелеты, они возвращаются из теплых стран. Как они ориентируются? Почему летят клином? Чем питаются? Мы решили ответить на эти и другие "птичьи" вопросы.
Как проложить маршрут
Как не ошибиться с маршрутом? Ведь ошибка будет стоит жизни! Но для крылатых путешественников это вовсе не проблема: маршруты давно определены и остаются неизменными из года в год. Куда держать курс, молодое поколение узнает от старших товарищей. Но как быть, если в стае остался один неопытный молодняк? Как узнать дорогу, не имея карты и gps-навигатора? Оказывается, такой навигатор есть у каждой птицы, это врожденный инстинкт, который и ведет птиц в верном направлении. Это подтверждают случаи, когда свой первый полет молодые особи совершали абсолютно самостоятельно.
Ветер, ветер, ты могуч!
Погодные условия, безусловно, влияют на ход миграции. В теплую погоду птицы летят дольше, и поток прилетающих птиц резко увеличивается. А если вдруг наступает сильное похолодание, птицы и вовсе могут развернуться обратно на юг. Во время осеннего перелета похолодание способствует более быстрому отлету. Утки могут двигаться на юг без остановки, покрывая большие расстояния -150-200 км. Ветер может мешать перелету, и, наоборот, способствовать. Чайки, летающие довольно медленно, летят в штиль или с попутным ветром. Естественно, при наличии такого помощника перелет происходит интенсивнее.
По порядку рассчитайсь!
Многие птицы летят клином, как, например, журавли и гуси. Некоторые считают, что клином летят птицы для того, чтобы рассекать воздух подобно тому, как нос корабля рассекает волны. Но это не так. Смысл клинообразного строя, впрочем, как и любого другого (шеренгой, дугой, косой линией), заключается в том, чтобы птицы не попадали в вихреобразные потоки воздуха, создаваемые движениями крыльев соседей. За счет того, что впереди летящие птицы взмахивают крыльями, создается дополнительная подъемная сила для тех, кто летит сзади. Гуси таким образом экономят до 20% энергии. При этом, на птицу, летящую впереди, возлагается большая ответственность: она является проводником и направляющим для всей стаи. Это тяжелая работа: органы чувств и нервная система находятся в постоянном напряжении. Поэтому ведущая птица быстрее устает и ее вскоре подменяет другая.
Перелет перелетом, а обед по расписанию!
Во время перелета стае не всегда удастся полноценно питаться - возможности для добычи пищи очень ограничены. Откуда взять силы для такой тяжелой работы? Собираясь в долгий путь, мы, как правило, заранее думаем о своем питании. Вот и птицы предпочитают хорошо подкрепиться на дорожку: готовясь к перелету, они кушают очень плотно для того, чтобы накопить побольше жировых запасов для долгого перелета.
Отдыху время, а перелету час
Перелет – дело трудное, и запас энергии быстро иссякает, поэтому птахам очень важно восстанавливать силы. Некоторые виды птиц летят практически без отдыха: вальдшнеп, например, за одну ночь покрывает расстояние до 500 км без остановок. Другие же не могут похвастаться такой выносливостью и делают много остановок. Как правило, и скорость у этих птиц небольшая. Они устраивают себе отдых у водоемов, где могут восстановить силы, подкрепиться и утолить жажду. На это уходит большое количество времени, а на перелет в день в среднем приходится около часа.
Блуждая в потемках
Многие птицы совершают перелет в ночное время. Перепела, лысухи и вальдшнепы, например, летят только в темное время суток. Причем, ночью совершают перелеты не только птицы, ведущие ночной образ жизни: дикие гуси, гагары и многие виды уток продолжают свой путь в любое время суток. А как же летят в ночных условиях птички, привыкшие к дневному свету? Дело в том, что птицы умеют ориентироваться по звездам, солнцу и очертаниям ландшафта. Также они легко определяют свое местоположение по магнитному полю Земли, поэтому могут передвигаться в условиях очень плохой и даже нулевой видимости.
Пиф! Паф! Ой, ой, ой!
У наших путешественников и так немало проблем, а тут еще и охотники! Выручает птиц стайный образ жизни. Так больше шансов заметить нападающего врага. Товарищи по стае всегда сигнализируют друг другу об опасности. Для охотников не секрет, что к одиночной птице подобраться на выстрел куда проще, чем к группе. Однако, обнаружить стаю во время перелета не так-то просто. Птицы летят на гораздо большей высоте, чем обычно, при этом умудряясь дышать разряженным морозным воздухом.
Для абсолютного большинства наших охотников летнее открытие охоты на уток едва ли не самый любимый «праздник» в году. Прежде всего потому, что охота доступна и старому, убеленному сединами ветерану, и совсем еще молодым охотникам. Ведь способы охоты просты, понятны и не требуют специального снаряжения, такого, например, как подсадные утки, чучела и утиные манки, хотя и эти, совсем необязательные, элементы снаряжения могут быть с успехом использованы.
Основная задача подружейной собаки — поиск и подача добытой дичи.
Поведение уток в это время характеризуется достаточно высокой активностью и предсказуемостью. Большинство выводков, как благородных, так и нырковых уток, уже на крыле, старые селезни заканчивают линьку, но их отсутствие совершенно незаметно среди массы молодых уток и матерых самок. В светлое время суток утки находятся на дневном отдыхе, или, как принято говорить, на дневке.
На крупных водоемах с сильно изрезанной береговой линией, отделенной от суши широкой полосой водной растительности, они отдыхают на труднодоступных мелководных плесах, отделенных от основного зеркала воды непроходимыми зарослями камыша и тростника, хорошо защищенными от ветра. В качестве места дневки могут быть выбраны малопосещаемые людьми небольшие лесные озера или даже пруды, старые заброшенные карьеры, густо заросшие осокой или рогозом.
На реках с широкой заболоченной поймой утки выбирают для дневки глухие мелководные заводи или плесы. Вечером, перед наступлением сумерек, утиные выводки поднимаются на крыло и отправляются на ночную жировку. Выбор мест ночной жировки достаточно разнообразен. Если в окрестностях водоема, на котором утки находятся днем, имеются поля, засеянные созревающими культурами пшеницы, ячменя или проса, то кряковые утки предпочитают летать на жировку именно на них.
Если таких полей нет или крайне мало и они сильно удалены от водоема, то кряквы летают кормиться на мокрые луга, обильно заросшие сочной травой с многочисленными лужами. В качестве мест жировки кряквы также могут выбрать прибрежные болота, обильно заросшие низкорослой осокой. На широких пойменных реках кряквы могут летать вдоль реки на ночную жировку с одних заводей на другие, более открытые, но более заросшие водорослями, богатыми как растительным, так и животным кормом.
Чирки предпочитают летать на прибрежные мелководные плесовые места и болота с грязными отмелями, богатыми мелкими ракушками и другим животным кормом. Примерно такие же плесы выбирают для жировки шилохвости и широконоски.
Нырковые утки летают кормиться на прибрежные плесы и небольшие прибрежные озерки и даже пруды, где всю ночь питаются растительным и животным кормом. Пожировав ночь, утки на рассвете отправляются на дневку, причем пролет идет как бы волнами, с утренних сумерек до рассвета и с восходом солнца, примерно до 10 часов утра. Знанием этой особенности в поведении уток и пользуются охотники, организуя охоту на перелетах.
Заняв перед заходом солнца облюбованную позицию с хорошим обзором вблизи водоема и замаскировавшись, используя подручные средства (маскхалат, кусты, заросли камыша), охотник наблюдает за тем, откуда поднимаются табунки уток и по каким маршрутам и куда они направляются на жировку. Определив коридоры, по которым следует основная масса утиных стай, охотнику надлежит теперь выбрать наиболее удобное место на том пути, по которому будут следовать утки на утренней заре, возвращаясь с мест жировки.
Здесь есть два варианта. Обычно в начале сезона охоты утки летят невысоко, в пределах досягаемости надежного выстрела, поэтому засаду можно устраивать непосредственно на трассе пролета утиных стай.
Есть и другой вариант. Если вы определили место, куда стаи уток опускаются на жировку, и если позволяет местность, можно организовать засаду в месте вблизи жировки, там, где утки начинают снижаться перед посадкой. Но этот вариант более удобен в случае, если вы планируете охоту на вечерней заре, так как утром утки могут подниматься и лететь другим маршрутом и таким образом обойти охотника. Поэтому для утренней охоты лучше все-таки устраивать засаду все же на трассе пролета.
Искусство охоты на уток на перелетах — это искусство выбора позиции, маскировки и, конечно же, искусство стрельбы.
Итак, утки пролетели место, где вы определили встать и где оно доступно, и теперь нужно идти готовить засаду. Хорошо если на пути пролета уток есть естественные укрытия в виде кустов, куртин камыша, в которые можно встать либо непосредственно, либо на лодке. Но бывает, что пролет уток идет над достаточно чистым местом, над широким плесом, например, где спрятаться негде. Тогда нужно делать скрадок.
Если на краю плеса можно встать в воду в болотных сапогах или в забродном костюме, то лучше скрадок готовить именно здесь, сообразуясь с его максимальной близостью к трассе пролета уток. Для сооружения придется использовать подручный материал: небольшие зеленые деревца, ветки кустов, камыш, который придется носить к месту охоты или привозить на лодке.
Работа эта может оказаться весьма трудоемкой, в особенности, если ее придется делать в ночное время. Но скрадок должен быть устроен так, чтобы он не выделялся на местности и не нарушал естественной картины плеса, к которой пролетающие утки привыкли. Но вот наконец работа закончена, возможно, спать вам уже не придется, так как около четырех часов утра вам уже нужно быть на позиции.
Рассвет постепенно набирает силу. В ближайших камышах крякают утки, заставляя вас внимательно всматриваться в тени на воде. Быть может, удастся увидеть крякушу, выплывшую из зарослей, окружающих ваш заветный плес. Не для того, чтобы подстрелить ее, спортивнее будет стрелять влет. Просто чтобы проверить надежность вашего укрытия. Свист крыльев над головой заставляет вас встрепенуться. Началось… Теперь все внимание на светлеющее небо от горизонта до зенита. Утренний перелет пошел! Теперь главное не зевать и не мазать.
Охота на вечернем перелете отличается только тем, что она скоротечна, продолжается обычно не более часа и уже в сумерках. Поэтому позицию для стрельбы лучше выбирать ближе к месту ночной жировки уток — их будет больше, и лететь они будут ниже, выискивая место посадки. Обычно скрадок для охоты на вечернем перелете при самостоятельной охоте не делают, поскольку наиболее интенсивный лет уток приходится на сумеречное время, и это обстоятельство позволяет эффективно маскироваться, используя на местности естественные укрытия: складки местности, кусты, высокую траву, камыши.
Искусство охоты на уток на перелетах — это искусство выбора позиции, маскировки и, конечно же, искусство стрельбы. Мастера стендовой стрельбы здесь имеют неоспоримое преимущество перед обычными охотниками, но, на мой взгляд, важно не только стрелять метко, но и стрелять так, чтобы сбитую утку можно было надежно взять. Ведь очень часто приходится охотиться в местах с густой водной и прибрежной растительностью, и даже чисто битую птицу найти, особенно в сумерках, бывает весьма не просто.
Хорошо, если у охотника есть подающая собака, способная хорошо работать в воде в густых крепких местах. Тогда проблем меньше, но большинство охотников собак не имеют. Поэтому стрелять надо с таким расчетом, чтобы утки были биты наповал и падали либо на чистое место, либо как можно ближе к охотнику, еще лучше, если прямо к его ногам. Лучший способ стрельбы — это стрельба с быстрой поводкой, на обгоне, когда мушка ружья обгоняет цель и при появлении небольшого просвета между мушкой и целью следует нажатие на спусковой крючок без остановки ружья.
Такой способ стрельбы активно пропагандируют наши известные мастера стендовой стрельбы. И следует признать, что способ этот очень хорош, и я также стараюсь его придерживаться. А еще лучше бить «в штык» на самой короткой дистанции, тогда почти наверняка при попадании утка будет бита надежно и упадет прямо к скрадку.
Черные стрижи — это поистине уникальные птицы, ведь такой любовью к полету больше не обладает никто из пернатых. Конечно, для всех летающих птиц воздушная стихия является родным домом, и все они прекрасно ориентируются в пространстве, умело используя силу и направление воздушных потоков. Но только черные стрижи могут так долго находиться в воздухе, буквально упиваясь полетом, а их абсолютный рекорд составляет 10 месяцев пребывания в воздухе без остановки.
1. Среда обитания черных стрижей
Черные стрижи широко распространены по всей Евразии, за исключением севера Сибири, влажных юго-восточных районов Азии и высокогорных ландшафтов, лишенных привычных для них мест обитания. Это мигрирующая птица, которая зимует в Африке к югу от экватора и часть года проводит в межконтинентальных перелетах. Этот вид стрижей часто в качестве летнего местообитания выбирает города, поселяясь на крышах высоток и радуя горожан своим стремительным полетом и свистом. Правда, неопытные орнитологи часто принимают черных стрижей за городских ласточек, сбитые с толку похожими очертаниями птиц во время полета. На самом же деле они даже не родственники и относятся не только к разным семействам, но и отрядам.
2. 10 месяцев без земли
Стрижи отличаются стремительным полетом, а максимальная зафиксирована скорость, с которой эти птицы рассекают небесные дали, составляет 110-120 км/час. Это, конечно, не самый выдающийся рекорд среди пернатых (в этом виде состязаний черные стрижи пропускают вперед сапсана, беркута и многих других), но зато в продолжительности полета им нет равных.
Как удалось выяснить ученым, эти птицы могут находиться в воздухе без контакта с твердой поверхностью до 10 месяцев, то есть практически круглый год, за исключением периода размножения, когда приходит необходимость откладывать яйца и выводить потомство.
3. Сон в процессе полета
Конечно, столь длительное пребывание в воздухе стало возможным благодаря некоторым особенностям. Оказывается, стрижи могут не только есть в воздухе, но и спать. После плотного ужина в вечерние часы, когда воздух изобилует насекомыми, птицы поднимаются на высоту 2-3 километров и уделяют время отдыху. Сон происходит прямо в процессе полета: стрижи спят в течение некоторого времени, планируя вниз, затем ненадолго просыпаются, делают несколько взмахов крыльями, набирая высоту, и снова засыпают.
4. Черные стрижи не умеют ходить
Помимо очень долгого полета и сна в воздухе, у черных стрижей, впрочем, как у всех остальных представителей рода, имеется еще одна интересная особенность — они не способны ходить. Если сорока или воробей могут прогуливаться по земле в поисках пищи, то стрижи совершенно лишены возможности ходить из-за особенного строения пальцев на лапах.
Если вдруг стриж по каким-то причинам оказался на земле, он не сможет сделать ни одного шагу. А для того, чтобы взлететь, черному стрижу приходится подпрыгивать, так как крылья слишком длинные по сравнению с короткими ногами и для взмаха им не хватает пространства.
Вот такие интересные черные стрижи, которые могут летать без остановок 10 месяцев в году, но совершенно не умеют ходить.
Читайте также: