Кто быстрее лошадь или мотоцикл

Опубликовано: 12.05.2024

Сегодня я впервые в жизни каталась на лошади. Более того, я вообще второй раз в жизни видела живую лошадь вблизи.
Когда меня после получасовой прогулки по лесу спросили: «Ну как?», я ответила: «Мотоцикл лучше». Однако, не все так очевидно, и у лошади тоже есть свои плюсы.

Но сначала плюсы мотоцикла («железного коня»):
+ Мотоцикл быстрее. Если надо куда-то доехать, то на мотоцикле выйдет однозначно быстрее.
+ Мотоцикл устойчивее на скорости. Лошадь «играет» под седоком да и просто при ходьбе шевелится — меня с непривычки даже укачало.
+ Мотоцикл ниже — на него проще садиться и спешиваться.
+ Мотоцикл едет только туда, куда хочу я. У лошади же свой разум, она может захотеть пощипать травки или понюхать другую лошадь — именно в тот момент, когда это не входит в мои планы.
+ Мотоцикл можно переделать по своему вкусу, перекрасить, зеркала поменять или глушитель.
+ На мотоцикле удобнее ездить вдвоем.

У лошади тоже есть свои плюсы:
+ Лошадь живая. Мотоцикл не радуется бензину на АЗС так, как лошадка радуется морковке после поездки. А еще с ней можно разговаривать, и она наверняка тебя поймет.
+ Для поезки на лошади не нужно столько неудобной защитной экипировки.
+ У лошади лучше проходимость (полноценные 4WD).
+ Лошадь экологичнее.
+ Лошадь можно запрячь в телегу и тогда на ней можно перевезти больше пассажиров.
+ Лошадь безопаснее — против поездок на лошади вряд ли будет возражать мама/жена

Комментарии ( 63 )

okjetpes
28 октября 2013 в 8:52
↓

mirock
28 октября 2013 в 9:11
↑
↓

Anny
28 октября 2013 в 9:35
↑
↓

Anny
28 октября 2013 в 9:35
↑
↓

okjetpes
28 октября 2013 в 10:28
↑
↓

ZloYa
28 октября 2013 в 16:40
↑
↓

gazolin
28 октября 2013 в 20:55
↑
↓

unicorn
30 октября 2013 в 15:34
↑
↓

ZloYa
30 октября 2013 в 23:56
↑
↓

Figgyfox
28 октября 2013 в 10:08
↓

mirock
28 октября 2013 в 10:12
↑
↓

STAR-osta
28 октября 2013 в 10:15
↑
↓

Anny
28 октября 2013 в 10:30
↑
↓

mirock
28 октября 2013 в 11:21
↑
↓

Lesnikzpua
28 октября 2013 в 13:09
↑
↓

Figgyfox
28 октября 2013 в 14:36
↑
↓

c_piper
28 октября 2013 в 15:07
↑
↓

мой коняга по таким сугробам проползает, что никакая эндурка не пройдёт.
и по льду может тащить сани.

так что не надо про «зимой хранить», зимой я его как раз «расчехляю».

Anny
29 октября 2013 в 7:45
↑
↓

c_piper
29 октября 2013 в 10:25
↑
↓

c_piper
29 октября 2013 в 10:39
↑
↓

idnb
29 октября 2013 в 22:58
↑
↓

c_piper
30 октября 2013 в 10:33
↑
↓

idnb
30 октября 2013 в 10:41
↑
↓

c_piper
30 октября 2013 в 10:42
↑
↓

Anny
30 октября 2013 в 10:48
↑
↓

and000
28 октября 2013 в 11:38
↓

+ Мотоцикл предсказуемее. Если конь захочет или что чаще не захочет ехать вот в ту лужу или между теми деревьями — фиг ты его заставишь туда ехать. А еще если лошадке не нравится седок у нее есть куча забав… От безобидных укусить и просто полежать на боку с седоком. До «вот не поеду туда и все».
+ мот дешевле в обсуживаниии/содержании/ просто дешевле покупке. Сколько лощадка стоит? А корм, а выгуливания постоянные. Все эти аллюры и прочее.
и самый главный плюс мотоцикла — водитель управляет мотоциклом. Все эти заносы, загрузки переда/зада, коленочка, контроль… А лошадка… Встать в стойку и загрузить заднюю ось. Забавно будет, наверное. Или

Лошади это очень классно. И для прогулок на природе с ними ничего не сравниться. Но вот сравнивать их с мотоциклом… Ну даже не знаю. Давайте еще тостер с хомячком сравнивать. Забавно выйдет

Anny
29 октября 2013 в 7:47
↑
↓

__Doc__
28 октября 2013 в 12:09
↓

Если на лошади да на прокатной шагом кататься, то, пожалуй безопаснее. А вот всё остальное — тут безопасность сильно под вопросом :).

Ах да, чтобы лошадь не попортилась, её надо выезжать. Ежедневно без выходных в любую погоду. Но тетешкаться с ней, конечно, приятнее — живая всёж таки :)

Flashback
28 октября 2013 в 12:14
↓

ZloYa
28 октября 2013 в 15:58
↑
↓

alina_holmes
17 ноября 2013 в 23:21
↑
↓

gremlin20
28 октября 2013 в 12:32
↓

CTPEKO3A
28 октября 2013 в 12:58
↓

AVIX
28 октября 2013 в 13:00
↓

Хм… вообще странная тема :). Сравнивать лошадь и мотоцикл не совсем корректно. Они совсем для разного предназначены и вообще друг с другом не так много общего. У меня 4 сезона на лошади в прошлом, поэтому кое-что о них знаю :).

Лошадь это не транспорт. В современном мире лошадь нужна либо для спорта, в котором очень много сложностей и правил, либо для отдыха. Прогулка на лошади подразумевает совершенно другой темп, когда всадник не особенно следит за дорогой, если идёт шагом, и большую часть времени просто созерцает окружающую реальность, наслаждается тишиной и воздухом. Рысь и тем более галоп, требует совершенно отдельных навыков, которые даже с кроссом мало пересекаются. 50км.ч. на лошади воспринимаются дикой скоростью. Если носиться галопом по лесу, то приходится уворачиваться от веток. Ощущаешь себя Люком Скайвокером из StarWars при полёте по жолобу звезды смерти :).

У лошади своих мыслительных процессов очень много и всяких приколов с ней, побольше чем с мотоциклом будет.

Для примера: Лошадь помнит дорогу к конюшне почти всегда и имеет абсолютный автопилот. Лошадь запросто взбирается вместе с всадником по песчаному уклону, куда квадрик не полезет. Если всданик, чем-то достал лошадь, то по минимуму она может его укусить за ногу в стремени, в среднем случае лечь вместе с ним в грязи, а по максимуму попытаться его сбросить. Уваххх. Лошадь не учитывает рост всадника, только свой и запросто может пройти под веткой, оставив на ней всадника. А еще она умеет чесаться о деревья не учитывая, что там у всадника ноги. При беге галопом, может входить в 90 градусные повороты не снижая скорость, пуская задницу в откровенный занос, ощущения при этом те еще. Вставать в свечу и драться передними копытами. Лягаться задними (страшное оружие). При своём весьма не малом размере и весе дико бояться летающих пакетов, хрутящих пластиковых бутылок и больших жёлтых предметов, и пускаться от них в любую сторону со всех ног в случайный момент. Это только малая часть.

Если вы думаете, что гепард - самое быстрое животное на земле, то вы ошибаетесь. Конечно, это быстрое наземное животное, но корона самых быстрых видов во всем животном мире достается кому-то другому. Ниже мы составили список 12 самых быстрых животных на Земле. Некоторые из них бегают по суше, а другие плавают и летают.

12. Лев

Максимальная скорость : 80,5 км/ч.
Научное название : Panthera Leo

Как главный хищник, львы играют важную роль в экосистеме. Хотя они обычно молятся на крупных млекопитающих, Львы также могут выжить на более мелких животных, таких как заяц и обезьяны.

Лев может достигать максимальной скорости 80,5 км/ч во время охоты. Они могут поддерживать такие скорости только в течение небольших периодов времени; и, следовательно, должен оставаться рядом с добычей, прежде чем начать атаку.

11. Антилопа Гну

Максимальная скорость : 80,5 км/ч

Гну, также известный как антилопа гну, является видом антилопы рода Connochaetes (который включает коз, овец и других рогатых животных). Есть два вида гну; синий антилопа гну (пестрый гну) и черный антилоп гну (белохвостый гну).

Подсчитано, что эти два вида были отделены более миллиона лет назад. Черный антилоп гну кардинально изменился (из-за среды обитания) по сравнению с исконными видами, тогда как синий гну остался более или менее неизменным.

На гну охотятся естественные хищники, такие как лев, гепард, леопард, гиена и крокодил. Они, однако, не являются легкой целью. Гну сильны и имеют максимальную скорость 80 км/ч.

В Восточной Африке, где они в изобилии, гну - популярное охотничье животное.

10. Американская верховая лошадьь

Максимальная скорость : 88 км/ч

Самая быстрая лошадь в мире, четвертьмильная лошадь, разводилась специально для того, чтобы обогнать каждую другую породу на четверть мили (0,4 км). Впервые он был представлен в 1600-х годах. По данным Американской квартальной Ассоциации лошадей, около 3 миллионов четвертных лошадей жили в 2014 году.

Их узнают по мускулистой, но невысокой фигуре с широкой грудью (лошади, разводимые специально для гонок, несколько выше).

Сегодня американские четверные лошади используются в гонках, шоу животных, рейнингах и других соревнованиях, включая командный ропинг и бочковые гонки.

9. Спрингбок

Максимальная скорость : 88 км / ч.
Научное название : Antidorcas marsupialis

Спрингбок - один из более чем 90 видов антилоп, обитающих исключительно в юго-западной Африке. Известны три подвида спрингбок.

Впервые описанный в 1780 году, только недавно спрингбок (вместе с сайгой) был признан совершенно другим видом антилоп. С максимальной скоростью 88 км/ч спрингбок, пожалуй, самая быстрая антилопа и второе самое быстрое наземное животное на земле.

Антилопа спрингбок может жить без воды месяцами, а в некоторых случаях годами, поскольку они пополняют свои требования в воде, потребляя сочные растения и кустарники. Они часто демонстрируют своеобразное движение, известное как пронкинг, в котором индивид прыгает в воздух в поклоне с раздвинутыми ногами.

Было высказано предположение, что такая деятельность проводится либо для того, чтобы запутать хищника или поднять тревогу.

8. Вилорог

Максимальная скорость : 88,5 км/ч.
Научное название : Antilocapra americana

Вилорогая антилопа - одно из самых быстрых наземных животных в мире. Это одно из многих четнопалых копытных и единственный сохранившийся член семейства Antilocapridae.

Несмотря на то, что вилорог не совсем вид антилопы, в разных частях Северной Америки в разговорной речи он известен как зубчатый олень, антилопа вилорога, американская антилопа и антилопа прерии.

Точное измерение максимальной скорости вилорога чрезвычайно сложно. За 6 км вилорог может разгоняться до 56 км/ч, а за 1,6 км - до 67 км/ч. Самая высокая зарегистрированная скорость вилорога составляет 88,5 км/ч (для 0,8 км).

Вилорог часто называют вторым по скорости наземным млекопитающим, только после гепарда.

7. Калипта Анны

Максимальная скорость : 98,2 км/ч.
Научное название : Calypte anna

Калипта Анны - это колибри среднего размера (10,9 см в длину), встречающиеся только на тихоокеанском побережье Северной Америки. Эти маленькие птицы могут развивать скорость до 98,2 км/ч на коротких дистанциях во время брачных игр. Вид был назван в честь Анны д'Эсслинг, герцогини Риволи.

Согласно статье, опубликованной в 2009 году, колибри может достигать средней скорости 27 м/с или около 385 длин тела в секунду. Кроме того, колибри могут вибрировать своим телом около 55 раз в секунду во время полета. Это делается либо для того, чтобы сбросить дождевую воду или пыльцу грязи с перьев.

6. Гепард

Максимальная скорость : 110-120 км/ч.
Научное название : Acinonyx jubatus

Гепард, самое быстрое наземное животное, принадлежит к подсемейству Felinae (включая кошек) и является единственным существующим представителем рода Acinonyx. До настоящего времени были признаны только четыре подвида гепарда, все они рассеяны в некоторых частях Африки и Западной Азии (исключительно в Иране).

Тонкий и легкий корпус гепарда позволяет им быстро ускоряться и запускать себя на бешеных скоростях в течение короткого времени. Во время скоростной погони частота дыхания гепарда может составлять до 150 вдохов в минуту.

Популяция гепардов в 20-м веке значительно сократилась, главным образом из-за браконьерства и потери среды обитания. В 2016 году популяция гепардов в мире составляла 7 100 особей.

5. Черный Марлин

Максимальная скорость : 105 км/ч.
Научное название : Istiompax indica

Черный марлин - крупный вид рыб, встречающийся в тропических и субтропических водах Тихого и Индийского океанов. При максимальном зарегистрированном весе 750 кг и длине 4,65 м черный марлин является одним из крупнейших видов костистых рыб в мире. А с самой высокой рекордной скоростью 105 км/ч черный марлин, пожалуй, самый быстрый вид рыб в мире.

4. Сероголовый альбатрос

Максимальная скорость : 127 км/ч.
Научное название : Thalassarche Chrysostoma

Сероголовый альбатрос - крупный вид морских птиц семейства Diomedeidae. Вид классифицируется как находящийся под угрозой исчезновения. Около половины населения сероголового альбатроса в мире проживает в Южной Георгии, которая, к сожалению, быстро сокращается.

Исследование, опубликованное в 2004 году группой международных исследователей, работающих вблизи субантарктики, показало, что помеченный спутником седоголовый Альбатрос достигал скорости 127 км/ч. Это был самый быстрый когда-либо для вида.

3. Бразильский складчатогуб

Максимальная скорость : 160 км/ч.
Научное название : Tadarida brasiliensis.

Мексиканская или Бразильская бесхвостая летучая мышь - одно из самых распространенных млекопитающих, встречающихся в Америке. Они летают на максимальной высоте 3300 м, самой высокой среди всех видов летучих мышей в мире.

Кроме того, они могут путешествовать до 50 км по прямой схеме полета и более активны летом, чем зимой. Хотя это и не подтверждено, мексиканская бесхвостая летучая мышь является самым быстрым (горизонтальная скорость) животным в мире.

Исследование, проведенное исследователями из Университета Уэйк Форест, Северная Каролина в 2014 году, показало, что мексиканские летучие мыши излучают специальный ультразвуковой сигнал, который блокирует эхолокацию (биологический сонар, используемый для поиска добычи) других летучих мышей.

2. Беркут

Максимальная скорость : 241 км / ч.
Научное название : Aquila chrysaetos

Беркут является одним из наиболее хорошо изученных видов хищных птиц в мире, и его легко узнать по золотому шлейфу на макушке (верх головы) и затылке (задняя часть шеи). Они также крупнее, чем большинство других видов.

Беркуты известны своей почти бесподобной силой, ловкостью и скоростью, что делает их жестоким хищником. Во время типичного горизонтального полета беркуты могут развивать скорость до 45-52 км/ч. Однако при выполнении вертикального охотничьего погружения они могут развивать скорость до 241 км/ч.

Несмотря на негативное воздействие человеческого населения, Беркуты по-прежнему широко распространены в Северной Америке, Евразии и некоторых частях Северной Африки.

1. Сапсан

Скорость : 389 км / ч.
Научное название : Falco peregrinus

Сапсан, является самой быстрой птицей / животным в полете на земле. Сапсан достигает максимальной скорости (более 300 км/ч) во время высокоскоростного охотничьего погружения, известного как сутулость.

Возможно, самая высокая зарегистрированная скорость сапсана составляет 389 км/ч . Он был измерен сокольником Кеном Франклином в 2005 году. Основываясь на его физических характеристиках и физике полета, исследование оценило теоретический предел «идеального сокола» в 625 км/ч (полет на большой высоте).

Сапсаны встречаются почти во всех регионах мира, включая арктическую тундру (за исключением Новой Зеландии). Опознано около 19 подвидов falco peregrinus.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Кто быстрее лошадь или мотоцикл ? Подробнее

КТО БЫСТРЕЙ ЧЕЛОВЕК ИЛИ ЛОШАДЬ? — ТОПЛЕС Подробнее

Кто быстрее всех в мире? Подробнее

Увидев ТАКОЕ, мотоциклист рванул с места. И стал героем Интернета! Подробнее

Все самое БЫСТРОЕ на Земле Подробнее

Лошадь в Деле / Лошадь против Собаки, Крокодила, Верблюда, Быка Подробнее

Кто круче и быстрее? Конь & Автомобиль-Car vs Horse EPIC drag race-الحصان والسيارات Подробнее

1000+ л.с. McLaren VS быстрейший BMW. Спорткар VS мотоцикл Подробнее

Кто быстрее? Выбери правильную лошадь, что бы выжить! Человек Против Зверя! Подробнее

ЛОШАДЬ ПРОТИВ крокодила, льва, жеребца, пумы и даже петуха! Кони в деле! Подробнее

Самая быстрая лошадь в мире 2020 Подробнее

Что быстрее? Мотоцикл или машина? Супербайк или суперкар? Кто быстрее на старте и в повороте? Драг. Подробнее

Гонки. Лошадь против Трактор 👍 Racing. Horse VS Tractor Подробнее

1200HP НИВА уничтожает гиперкары! Подробнее

950 л.с. Nissan GT-R vs 210 л.с. Kawasaki ZX10R Подробнее

Кто быстрее - человек или лошадь? Who is faster - a man or a horse? Sport competition Подробнее

634 км/ч - самый быстрый мотоцикл в мире Рекорд скорости на мотоцикле Подробнее

Формула 1 против Ямаха R1M SuperBike Подробнее

Показувати елементи керування програвачем

Опубліковано 7 лис 2019
Купить мотоциклы эндуро - skybike.com.ua/index.php?route=product/category&path=49
выбрались на куяльник. Немного потестить мотоциклы KAYO T2 и CRX 200. Все было, и горки и падения, хотим поделиться гонками между лошадями и мотоциклами.
Вышло все спонтанно, мы уже собирались, как подъехали девушки на лошадях и предложили померяться скоростью, на что мы с радостью и согласились.
С места конь набирает быстрее, чем мотоцикл, но потом.
#crdx #kayot2 #мотоциклcrdx #китайскийэндуро #kayo Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 22

Ну так конь, он-же устает, а мотоцикл- нет, пока бензин есть в баке.

Че за баба на лошаде

ну, одна лошадиная сила против 16-думаю, особо много соображать не надо)

Хочешь я тебя очень удивлю :) ?. Одна лошадь может развить до 13 лошадиных сил ( кратковременно), зазвалось бы тупость, но это правда

А сможете с арабскими чистокровными попробовать?

Не, в Эмираты не поедем. )

Да ни честное видео, сравнили по бездорожью. По каким нибудь лесам.

Будут обновочки на CRX або Crdx по мотору або по дизайну.

@SkyBike Management 169fmm це буде сила

На CRDX в прошлом году обновили дизайн и добавили 21-18 резину. Пока изменения не план ируем. CRX в прошлом году добавил дизайн, руль и глушак, которые никто не оценил. В этом году пробуем сменить мотор на 169fmm.

Скільки стоїть CRX 200

SkyBike Management котла будет, т какая цена будет.

В такой комплектации стоил чуть больше 30 тыс.грн. skybike.com.ua/moto. В этом году привезем его с двигателем 169fmm.

А вы по лесу без дороги попробуйте

Зачем? у нас другая задача была.

Кто бистреє KAYO или CRX?

@Ілюша Рущак Ну это на свой вкус. Нижневальные моторы более тяговитые, верхневальные более взрывные. мы на эту тему свои мысли уже высказывали - skybike.com.ua/index.php?route=blog/single&pid=87

@SkyBike Management стоит ли переплачувати іза мотора?

CRX - у него соотношение звезд больше на скорость.

Блондинку в студию 🏇👱‍♀

Снимите пожалусто обзор ноомальний и покатайтесь на Kayo tt125 enduro

ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА ua-cam.com/channels/2Z-cb2tLRZ-ym1BrzocMhQ.html?view_as=subscriber

сделайте плисс обзор лошади с блондинкой)))))неуспел разглядеть))

Завтра набьем стрелку с лошадью. Если она договорится с блондинкой - все срастется!

так там 1 лошадиная сила и ещё и с наездником))

@ИВАНОВ ИВАН
Вообще-то, лошадь на жести чувствует себя ещё хуже. Ещё и ногу сломать может только так. Вон тройка киевских ребят в ЧЗО по хлыстам от конного патруля ушла без проблем. Правда навыки триала оказались не лишними.

Из лошади все же 4WD бездорожник.

Да если бы у них были впереди лес, повалы деревьев на дороге грязь и ямы и озера и всякие камни с песком - нифига бы этот мотоцикл и не выиграл.

Дело было давно, прошлась по моей жизни Мазерати 3200, разорвала мое сердце на куски и уехала дальше.
А я со всем этим остался…
После нее никакие мощные машины не могли меня утешить, я понял одно – хочу только феррари!
Хотел сильно, но не мог…

И тут я подумал, что пока нет феррари может себя отвлечь спортбайками ?
Понятно дело, что никакой литр не заменит ее, но хотя бы даст ту необходимую мне дозу адреналина .

Особого опыта с мото не было, в детстве катался на всяких козлах, но не более.

Задолбал вопросами всех – всю тусовку у МГУ, всех знакомых немцев.
Приговор был следующий — купить первым мотоциклом литр, это самый безотказный способ разобравшись на запчасти уйти на тот свет в кротчайшее время.
Никакие доводы, что я имел дело с мощными машинами и умею быстро ездить тут не помогли.
— Мото — это совсем другое, даже 600 кубов это много, возьми 400, сезон отьезди, если выживешь, то бери свой хоть литр, хоть полтора.

Душа всех слала в баню, но желание еще чуть пожить и разум взяли свое.
Вся тусовка была едина во мнении — лучший первый байк это кавасаки ззр400.
Так и сделал.
Приплыл из японии почти нулевый зизер .
Что такое первый зизер ?
Первый день у тебя эйфория и ты сто раз вспомнил друзей и как они были правы, что не нужен литр, а для начала 400 за глаза.
Потом прошла неделя кайфа и ты вдруг понял…он не то, что не едет, он как будто по ощущениям совершенно сдох !

Взял у друга хонду цбр600 – ощущение, что пересел с камри в зет4 !
Идеально рулится, прет, визжит, но чуть не мое.
Зизер был успешно куплен товарищем и на его смену пришел величайший гипербайк всех времен и народов – новенький хонда блек берд 1100.
Это было именно то, что прописано дорогим доктором мне.
Литр сто обьема и 163 карбюраторных жирных коня.
Устраивало все ! Кроме одного, форма сидения там, как на туристе и оно одно целое с пассажирским .
Все очень удобно, за исключением одного – на светофоре он всегда пытался уехать от меня.
Ты выкручиваешь ручку газа и сьезжаешь назад. Он на зеленом просто руки мне хотел оторвать, я его всячески зажимал ногами и мысленно представлял себе забавную картину, как когда нибудь он все таки уедет сам, а я останусь …
Обалденный мот, невероятно удобный, мощный и очень безопасный.
А как дорогу держит ! Я никогда не думал, что мотоцикл на 2х колесах может стоять на 240 на трассе с не самым лучшим покрытием лучше многих машин.
Очень продуманная аэродинамика – частенько давал на нем 300 по трассе.
Что такое скорость на мотоцикле ? Ты ее различаешь на скоростях до 140, потом 160 или 240 уже не такая уж разница.
Короче любил я его и в любой тусовке дрозд всегда был в почете.
Балдежь продолжался месяц — потом ситуация с зизером повторилась, я приехал к спецам
— парни, что такое ? у меня моцик нульс, может такое быть, что с карбюратором, что не так, он ехать вообще перестал ?
Знающие люди прокатились и сказали, что он валит на все деньги .
Что такое большая мощность ?
Машина это или мотоцикл — не важно.
Вот был у меня тигуан 2.0 плюс чип . 240 коней . Ты от него ничего и не ждешь, 2 литра, бюджетная машина, а едет вполне. Я даже после спортивных машин садился и не чувствовал себя дохлым транспортом — стоит не дорого, бензин не пьет, для спокойной езды за глаза.

Но только быдет у вас 400 лошадей или поболее и все ваши требования и ожидания сразу же меняются.
Большая мощность это тяжелый наркотик, привыкание моментально и постоянно необходимо увеличивать дозу.
Сев после 458 италии с ее 570лс в 430 вы будете просто поражены тем, что 430 НЕ ЕДЕТ вообще .
А покатавшись день на ф12 с 730 конями к вечеру уже будете мечтать о том, как бы было хорошо, если б у нее было бы 800.

С мотоциклами все то же самое . И чем мощнее литр, тем быстрее вам захочется еще более мощный.
Это ладно.
Чем плох и хорош дрозд ?
Если показывать на пальцах то блекберд это мерседес сл600 среди машин – очень хороший низ мотора, без истерик ровный мощный верх и середина, потрясающий комфорт для водителя и пассажира, отменная устойчивость, но в нем больше туриста нежли спорта.

Потом ездил на дукати 999с .
Вот это машина !
Если дрозд сл600, то 999 это 430 среди мотоциклов.
Да, есть японские литры мощнее и быстрее, но таких эмоций там нет.
У тебя всегда ощущение, что ты не сидишь на дукати, а он просто вырос у тебя между ног .
Как звучит тюненый выхлоп японцам даже не снилось.
Идеально рулится и пишет повороты, немного тесноват, но жить можно.
Звук мотора на холостых — накидайте гаек и болтов в кастрюлю, закройте крышкой и потрясите.
Что такое не японский мотоцикл в начале 2000гг?
Вы видели сколько яда в комментах в моих постах про камри, круизер и гтр ?
Это все никакие не аргументы.
В те года даже владельцы бмв были уверены, что мотоцикл может быть только японским, а на хонду вообще необходимо молиться.
А появление дукати 999 вызывало насмешки .
— у тебя мотор стуканул что ли ? ( это все что знали люди про дукати )

Потом поездил на харлее.
Я раньше никогда не понимал его фишек.
Понял через минуту, как тронулся. Как все сделано ! Это вам не мустанг какой .

Какой самый главный минус мотоцикла для меня ?
Это микроскопический спектр удовольствий, который дает он по сравнению с машиной.
Это в основном в случае с литровым спортом.
Не знаю, как на литрах ездят в финляндии со строжайшими ограничениями.
Не возможно на этой ракете ездить хоть как то по правилам.
Ты приходишь каждое утро с одними и теми же уговорами себя. Каждый раз один и тот же аутотренинг – у меня семья, надо еще пожить, это никакой не вариант ездить днем по городу 200+ …
Хватает на первые 15 мин, потом легкое движение рукой и ты даже не успев осознать уже прешь 200.
В любом другом случае тебе хронически не хватает кайфов.
Езда на любом японском спорте это, так же как на эволюшине — тихо ты не сможешь никогда перемещаться.
Второй и очень важный момент это безопасность.
Точнее полное ее отсутствие . По крайней мере в нашей стране.
Можно на машине гонять, как угодно и ты спокоен всегда. На литре ты ловишь себя на мысли, что раз в день хотя бы была ситуация, что ты был в миллиметре от чего то страшного.
Семья всегда была категорически против и совместными усилиями меня вынудили продать мотоцикл и дать им пожить спокойно.
Правило для мотоциклиста всегда одно – все твои маневры и перемещения ты совершаешь из того расчета, что тебя НИКТО НЕ ВИДИТ.
Зато мотоцикл хорошо учит концентрации внимания, на машине ты можешь расслабиться и пропустить небольшую ямку, на мотоцикле любая малейшая ошибка может стать первой и последней.

Звук.
Здесь, как с машинами.
Все, что производит япония по мне не имеет нормальных звуков.
Истеричные пылесосы и не более. Никакие акроповочи не помогут. Это звук того же эволюшина и не более. Дешевый, но громкий.
Дукати и харлей куда лучше . Но по большому счету никакие звуки феррари они не заменяют в них есть свой кайф, но по мне это быстро все надоело и никакая это не музыка.
Плюс никогда не понимал этих наших русских загонов по всяким тюнингам.
Как можно купить новый мотоцикл в родной девственной краске и перекрасить его в какие то дичи ?
У наших как всегда свои понятия о прекрасном и все сразу же отпиливают площадку под номер, а номер гнут и вкорячивают под крыло и всем расказывают, что это невероятно красиво. Я всегда ездил с номером где прописано и никаких проблем с эстетикой не испытывал.
Всякие кастомы и корчи с рулем выше головы мне вообще понять не дано.

Прошло уже больше 10 лет, как я забыл про мото.
Недавно сел у товарища на новый кавасаки приличный, покатался немного.
А сам думаю, вот сяду сейчас и …как понравится и понесет меня по новой, все араи и дайнезы еще дома лежат…
Нет, не тронуло все это меня . Утолил я всю свою мотоциклетную жажду и больше особо не тянет.
Я с удовольствием бы покатался на веспе по парижу или же на литре по немецким автобанам, но только не в мск.
И очень бы не хотел, чтоб мои дети ездили на мото .

Когда мне было 7 лет, отец продал свой ИЖ-56, я пустил слезу
— я бы мог на нем уже лет в 12 научится и ездить…
Отец тогда мне сказал то, что я вспоминаю до сих пор
— запомни, все мотоциклы, пока у тебя нет хорошей машины, тебе будет не 12, а 9 лет, ноги достанут до педалей и ты будешь ездить на новых жигулях.
Так и случилось, я в детстве много ездил на отцовской машине и про мотоциклы тогда даже не думал.

Сейчас мото другие, но и машины тоже.
Я получил ту дозу адреналина, но никакие мазерати и феррари никакие нинзи и хаябусы мне заменить не смогли.
Машина это не только быстрый транспорт, это огромная душа, чего я не смог найти в мотоциклах и никакие треки на мотоциклах этого не заменят .

Читайте также: